基于超级电容储能技术的CRH380BG动车组自力行走技术研究

摘要：

随着我国高铁运营里程的不断增长,发生接触网失电的概率也直线上升.为了解决接触网失电导致动车组紧急停车,严重影响行车的时效性与安全性的问题,提出了一种基于超级电容储能的解决方案,旨在实现CRH380BG动车组的自力行走功能,即在接触网断电情形下,动车组依靠自身超级电容所储能量,以40 km/h的速度行走60 km的距离.首先对CRH380BG动车组自力行走过程所需能耗及储能系统容量进行了计算;另外在超级电容储能控制策略方面,采用了滑模电压控制和充放电自切换控制相结合的控制方法,增加了系统鲁棒性;最后在MATLAB/Simulink中搭建了动车组牵引传动模型及超级电容储能模型,验证了设计的合理性及有效性.

关键词：CRH380BG动车组、自力行走、超级电容储能、滑模控制

所属期刊栏目：41

分类号：TM732;TP242;TM922.5

在线出版日期：2022-06-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：67-72