动车组大功率强迫风冷充电机的研制
为了满足动车组车辆大功率直流负载、减小设备重量和提高设备可靠性的要求,研发了基于模块化设计思路的大功率强迫风冷充电机.从主电路、结构等方面介绍了该充电机的研制方案,通过建立充电机的结构仿真模型,对其结构强度、散热效果进行了有限元分析,并通过试验验证.结果 表明该充电机满足产品的设计要求,在功率、重量及功率密度等方面也具有很大的优势.
动车组、充电机、模块化、结构设计、热仿真
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2020-06-22(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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