怀邵衡铁路利用接触网中部并联开关站提高供电可靠性技术方案比选研究

摘要：

0 引言怀邵衡铁路起于怀化枢纽怀化西编组站,止于衡茶吉铁路颜家垄站.在怀化枢纽、衡阳枢纽分别设置联络线与沪昆高铁、京广线和京广高铁相联系.怀邵衡铁路按200 km/h客货共线铁路标准设计,线路限制坡度达13‰,货车按HXD3(7 200 kW)双机牵引6 min追踪间隔设计.

关键词：直供全并联供电、并联开关站、继电保护

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在线出版日期：2016-07-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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