汽车中冷器余热温差发电的研究
0 引言自从1821年塞贝克效应被发现以来,温差发电技术已经历了近两个世纪的发展.近年来,随着高性能热电材料的出现,使温差发电技术在工业和民用领域的应用研究得到蓬勃发展.美国能源部(DOE)于2004年3月发布了一个项目指南——开展汽车发动机余热温差发电研究.日本Nissan汽车公司研究中心研制的一种排气温差发电器可以回收11%的热量”1”;俄罗斯联邦科学中心物理与能源工程研究所研发的高寒区载重发动机温差发电产生了600W的电能;清华大学的徐立珍对车用半导体温差发电器进行了理论研究和实验测试”2”.可见,温差发电技术受到了各国的高度重视.
汽车、中冷器、热电效应、温差发电、多物理场耦合
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2016-07-06(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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