基于MMC的新型铁路功率调节器的PIR控制策略

摘要：

0 引言
随着铁路的高速化、重载化的发展,对铁路供电的要求也随之增加.铁路供电将A、B和C三相电通过牵引变压器变换成两个单相,给不同的供电区间供电.但由于不同供电区间的负载不平衡,牵引变压器流通大量的负序电流….机车在运行的过程中消耗无功功率,同时向牵引网注入大量的谐波电流[2].这些都极大地影响了铁路供电系统一次侧的电能质量.

关键词：铁路功率调节器、模块化多电平、Scott牵引变压器、比例-积分-谐振、环流抑制

所属期刊栏目：35

分类号：TM76;TM922;U223

资助基金：国家自然科学基金51367008

在线出版日期：2016-04-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：23-28