高速列车节能运行策略实验验证方法

摘要：

在相同的线路条件及运行时分限制下,针对不同的操纵方法,列车运行能耗存在很大的差异.以西安铁路局安康段为例,在安康一达州区段,运行距离276 km,单列车一次运行,好的操纵方法耗电量4 900 kW·h,差的操纵方法耗电量5 800 kW·h,两者相差900 kW·h,节约电量达到了15.5％[1].研究列车运行优化问题,对得到合理的操纵策略有极大的经济意义.

关键词：节能运行策略、负载模拟平台、实验验证方法

所属期刊栏目：34

分类号：U268.6;TU83;TB657.5

在线出版日期：2015-04-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：131-135