10.19595/j.cnki.1000-6753.tces.L90518
城轨柔性牵引供电系统及优化控制研究
针对传统牵引供电系统存在的列车再生能量利用不充分、直流供电波动大、交流网功率因数偏低等问题,提出一种引入双向变流器的柔性牵引供电系统方案.介绍了柔性牵引供电系统的几种典型工作模式,以及其中双向变电所的实现方案.研究了双向变流器的建模、直流特性优化、分散式无功补偿等关键技术,提出柔性供电系统分层控制结构,实现对交直流混合系统的柔性控制.建立城轨柔性供电系统仿真模型,并对典型应用场景下系统功能和性能进行仿真,实现了系统的综合优化.
城市轨道交通、柔性、牵引供电、混合、节能
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U223.6(电气化铁路)
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目2018JBZ004
2022-07-27(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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153-162