基于电动汽车参与调峰定价策略的区域电网两阶段优化调度

摘要：

针对电动汽车(EV)和风电、光伏等新能源发电大规模入网造成的功率波动、调度成本过高以及运行稳定性差等问题,该文提出一种基于电动汽车参与调峰定价策略的区域电网两阶段优化调度方案.首先,根据EV负荷运行特性进行分类,分别建立刚性、可调度、灵活型和智能换电四种EV负荷模型;其次,考虑EV参与调峰的各项成本,基于模糊层次分析法(FAHP),给出EV调峰定价策略;然后基于该策略对区域电网进行两阶段优化调度.在第一阶段以负荷峰谷差最小为目标,并在此目标下对EV调峰定价进行决策,以降低电力系统调峰容量调整区域电网负荷分布;在第二阶段依托第一阶段得到的调峰定价曲线,以EV用户充电费用最小为目标安排EV负荷.最后利用算例仿真验证了EV参与调峰的有效性、合理性以及该定价策略的经济性.

关键词：电动汽车;调峰定价策略;区域电网;模糊层次分析法;两阶段优化

所属期刊栏目：37

分类号：TM724(输配电工程、电力网及电力系统)

资助基金：国家自然科学基金;山西省科技重大专项资助项目

在线出版日期：2022-01-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共14页

页码：58-71