基于载波移相控制的模块化串并联逆变器非理想条件谐波特性分析

摘要：

随着多电与全电飞机的大量应用,对航空静止变流器(ASΙ)的功率容量提出了更高的要求,也越来越多地采用模块化串、并联方式实现功率扩容,并结合载波移相调制进一步降低系统的开关频率谐波成分.但是在机载场合组合模块间的参数不平衡,以及基于模拟电路的控制方式,致使控制信号中易叠加额外低频或直流偏置扰动,导致ASΙ输入、输出侧叠加额外的谐波成分,对航空电源系统运行的稳定性与可靠性造成影响.该文基于桥臂输出电压谐波分布模型,采用双重傅里叶分析与指数函数分析相结合的方法,在考虑扰动分量这一非理想条件下,对模块化载波移相串、并联ASΙ的输入、输出谐波分布进行分析与比较,揭示了模块化组合式ASΙ的谐波分布特性.最后通过仿真和实验验证了理论分析的正确性.

关键词：交错并联、级联逆变器、双重傅里叶分析、谐波分布

所属期刊栏目：35

分类号：TM614;TM76(发电、发电厂)

资助基金：江苏省自然科学基金青年项目;中央高校基本科研业务费项目

在线出版日期：2020-05-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共15页

页码：1690-1704