应用CFD流固耦合热分析车用高功率密度电机的水冷系统

摘要：

针对高功率密度电机功率大、体积小的特点,通过综合选择水冷系统平衡电机的热量,保证高功率密度电机的散热.利用计算流体动力学(CFD)和热场比较轴向型、周向型、螺旋型3种水冷方式,从流速、冷却效果、水泵功率、温度分布及工艺等多方面综合比较并选择最优水路结构——螺旋型水路,并应用此水路作为高功率密度电机的机壳内部水冷方式.传统电机的电流密度为5.0 A/mm2,通过采用螺旋型水冷系统、优化电机磁路结构和对材料的特殊设计,同样的温升可使电流密度增至10.0 A/mm2.这样在电机体积和重量基本不变的情况下可使电机的功率提高1倍,达到设计高功率密度电机的目标.最后,通过红外热成像仪的温度测试验证螺旋型水路应用CFD流固耦合温度场分布的一致性.

关键词：计算流体动力学(CFD)、水冷系统、热场、高功率密度、电流密度

所属期刊栏目：30

分类号：TM315(电机)

在线出版日期：2015-07-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：30-38