改进的过调制策略在车用IPMSM宽调速范围控制中的应用

摘要：

当前电动汽车逐渐得到推广,而车用电机控制系统对调速范围有着很高要求.针对车用内置式永磁同步电机的宽调速范围控制,提出一种基于电压增益补偿的过调制弱磁控制策略.该策略通过将调制后的电压补偿给调制前的电压,提高母线电压利用率,实现内置式永磁同步电机更宽调速范围的控制.基于车用内置式永磁同步电机的模型,通过MATLAB/Simulink仿真验证该改进的控制策略的可行性.

关键词：内置式永磁同步电机、弱磁控制、过调制

分类号：TM341(电机)

在线出版日期：2023-01-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：20-22,26