10.19768/j.cnki.dgjs.2022.21.007
改进的过调制策略在车用IPMSM宽调速范围控制中的应用
当前电动汽车逐渐得到推广,而车用电机控制系统对调速范围有着很高要求.针对车用内置式永磁同步电机的宽调速范围控制,提出一种基于电压增益补偿的过调制弱磁控制策略.该策略通过将调制后的电压补偿给调制前的电压,提高母线电压利用率,实现内置式永磁同步电机更宽调速范围的控制.基于车用内置式永磁同步电机的模型,通过MATLAB/Simulink仿真验证该改进的控制策略的可行性.
内置式永磁同步电机、弱磁控制、过调制
TM341(电机)
2023-01-04(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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