计及温度与交通影响的电动汽车充电负荷预测

摘要：

为了提高电动汽车(Electric Vehicle,EV)充电负荷预测的准确性,首先在温度因素的影响下,建立了EV的电池容量和空调启动概率模型,其次在交通因素的影响下,结合交通指数和行驶速度等因素,建立了EV的单位里程能耗模型,最后结合以上模型建立了基于蒙特卡洛法的EV充电负荷模型.以某市EV为算例进行仿真分析,结果表明在不同温度与交通指数的影响下,EV的充电负荷曲线发生了显著的变化.

关键词：电动汽车;温度;交通指数;蒙特卡洛;充电负荷

分类号：TM933

资助基金：国家自然科学基金资助项目编号51867004

在线出版日期：2021-09-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：73-76