高铁牵引负荷对电网负序电压不平衡度影响研究

摘要：

高铁牵引负荷作为典型的负序污染源,接入电网时势必引起电网电压不平衡.针对某地区拟建的3座高铁牵引变电站,以330 kV和110 kV两个电压等级接入地区电网,选择合适的牵引站供电方案及负序电流计算方案,计算出3座牵引站在不同工况下注入电网的负序电流值,以及与牵引站联系较为紧密地区330 kV变电站处的三相电压不平衡度.计算结果表明,3座牵引站以330 kV和110 kV两个电压等级接入电网时引起的地区电网相关变电站三相电压不平衡度最大值分别为0.084％和0.973％,均未超过规范允许值.

关键词：高铁牵引负荷、负序电流、电压不平衡度、评估计算

分类号：TM712(输配电工程、电力网及电力系统)

资助基金：重庆文理学院校级塔基项目编号Y2019DQ01

在线出版日期：2021-03-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：58-60