电动汽车参与需求侧管理的负荷特性改善模型

摘要：

在未来用电结构不断调整使得负荷特性逐步变差,而电动汽车大规模应用对电网负荷特性存在改善作用的大背景下,提出电动汽车参与需求侧管理改善电网负荷特性的模型,并以某省级电网为例加以分析.结果表明,电动汽车参与需求侧管理,对电网负荷特性具有显著的改善作用.该结论对于能源主管部门和电网公司制定未来电网负荷特性改善政策与措施有一定的参考价值.

关键词：电动汽车、需求侧管理、负荷特性

分类号：TM92

在线出版日期：2018-10-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：35-37