混合性负载下动车组辅助逆变器控制方式优化

摘要：

由于变频空调的非线性,导致实际运行的辅助变流器在空调启动、变频的瞬间经常出现闭锁.基于阻抗比判据给出辅助逆变系统的稳定条件,通过合理分配辅助逆变器输出端的线性负载和非线性负载所占比重,达到减小辅助逆变器输出电压畸变率的目的.将改进的复合控制模型引入到传统的逆变器双闭环控制中,通过信号延迟对消(delay signal cancellation,DSC)变换算法分别跟踪补偿谐波电压的正负序分量.基于MATLAB及dSPACE半实物仿真平台搭建CRH2动车组辅助供电系统的仿真模型,仿真验证了在改进的复合控制下,大功率空调在短时间内启动、变频、关停所产生的冲击性对辅助逆变器的输出电压影响较小,表明改进的复合控制方式适用于各个类型的负载.

关键词：阻抗比判据、非线性负载、复合控制、正负序分量、dSPACE半实物仿真

分类号：TM464(变压器、变流器及电抗器)

在线出版日期：2022-11-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：28-32,55