TCT型SVC在铁路牵引变电站的应用

摘要：

针对电气化铁路牵引变电站存在无功波动大、功率因数低的问题，提出了应用晶闸管控制高阻抗变压器(TCT)型静止无功补偿(SVC)进行动态无功补偿的解决方法。分析了TCT型SVC的补偿原理，以某铁路牵引变电站动态无功补偿为例，说明TCT型SVC投运后能快速跟踪负荷无功变化需求，功率因数明显提高，电压稳定性得到改善，并取得良好的经济效果。

关键词：晶闸管控制高阻抗变压器(TCT)、静止无功补偿(SVC)、铁路牵引变电站、功率因数、动态无功补偿

分类号：TM922.7

在线出版日期：2015-07-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：37-40