气门挺柱黑色磷化工艺的改进

摘要：

@@ 柴油机气门挺柱材质为20号渗碳钢,进行高耐磨黑色磷化处理.就某厂气门挺柱磷化质量问题及处理办法总结如下.存在问题:①工件前处理质量不良,如油污未除尽,水洗差,工件带黄膜入磷化槽等;②槽液稳定性差,沉渣多;③磷化质量差.磷化膜呈不均匀的灰黑色,无粗晶粒感(类似钢铁发黑膜),挂灰多;④材料消耗量大,生产成本高.处理2.5吨挺柱(约2.5万件),消耗酸式磷酸盐60 kg,锰盐1升,频繁换槽,给生产带来极大不便.

机标关键词：气门挺柱、磷化处理、质量问题、酸式磷酸盐、材料消耗量、生产成本、工件、处理办法、质量差、稳定性、渗碳钢、前处理、磷化膜、高耐磨、发黑膜、粗晶粒、柴油机、油污、水洗、锰盐

所属期刊栏目：19

分类号：TQ15

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：65-66