松孔镀铬技术

摘要：

0前言松孔镀铬通常用于柴油内燃机的汽缸套和活塞环.工件镀铬后进行阳极处理(反向刻蚀)以扩大镀层裂纹,造成许多小孔.其目的是留住支承表面的润滑油,以减小摩擦因数,提高耐磨性,延长使用寿命.在不同的工艺条件下,可形成点状松孔或沟状松孔的镀铬层.现就松孔镀铬的条件、工艺以及控制因素等进行叙述.

机标关键词：松孔镀铬、延长使用寿命、柴油内燃机、阳极处理、摩擦因数、控制因素、工艺条件、高耐磨性、反向刻蚀、润滑油、汽缸套、活塞环、多小孔、镀铬层、支承、叙述、裂纹、工件、镀层、表面

所属期刊栏目：33

分类号：TQ153

在线出版日期：2013-03-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：43-44