大型车刮窗架磷化工艺的研究

摘要：

@@1 前言
钢铁涂装前表面磷化工艺可分为锌系、锰系以及碱金属系磷化.不同磷化工艺各有优缺点.锌系磷化普遍被采用,其优点是耐腐蚀性能良好,但工艺维护复杂,价格昂贵;锰系磷化优点是化学药品消耗少,成本低,溶液稳定,缺点是膜的耐蚀性差,结合力低,耐热性差,处理时间长,生产效率低;碱金属系磷化特点是靠基体金属有限腐蚀成膜,虽然温度范围比较宽,但温度、杂质离子对膜层质量影响较大,膜层颜色变化比较明显.为了寻求大型车刮窗架中温磷化最佳工艺,笔者反复实验了锌系、锰系、碱金属系三种不同组分磷化液的磷化效果,从膜重、膜厚、工艺条件及膜层的耐蚀性、实用性等方面对比,确定了最佳磷化工艺.

机标关键词：大型车、表面磷化工艺、碱金属、锌系磷化、耐蚀性、膜层、锰系磷化、耐腐蚀性能、最佳工艺、中温磷化、质量影响、药品消耗、颜色变化、温度范围、生产效率、基体金属、工艺维护、工艺条件、反复实验、不同组分

所属期刊栏目：21

分类号：TQ174.4

在线出版日期：2004-07-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：26-27