铝合金镀银

摘要：

@@在航天工业中，航天器减轻自重能增加运载能力或提高飞行速度。因此，越来越多地采用比重轻的铝制件镀银。由于铝的化学性质活泼，易被酸碱腐蚀，在空气中易被氧化形成钝化膜，在镀液中易被浸蚀并置换出被镀金属，线膨胀系数大等，影响铝制件镀银的结合力”1,2”，经外观检验合格的镀件，在贮存装配过程中却发生起泡。为提高航天器的可靠性，对铝镀银件采取百分之百的结合力检验，行之有效又方便的当推加热法，可成批检验又不损伤零件，并有利于返工。六七十年代，对铝制件镀银采用160℃保温1h，空气中冷却至室温，再用5～10倍放大镜检验，不允许起泡、起层。80年代，随着铝镀银技术的提高，有些厂将考核温度提高到180～200℃。而今，铝镀银除导电用途外，有的提出要钎焊，烙铁温度约250℃。查阅现行标准”5”，在加热法中，对铝镀银又未作规定，但期望铝合金镀银件达到钎焊温度不起泡的结合力。

机标关键词：铝合金、镀银件、铝制件、结合力、钎焊温度、起泡、加热法、航天器、线膨胀系数、装配过程、现行标准、外观检验、损伤零件、酸碱腐蚀、空气、减轻自重、化学性质、航天工业、飞行速度、可靠性

所属期刊栏目：20

分类号：TQ153.1+6

在线出版日期：2004-07-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：14-16