10.12115/j.issn.1004-499X(2018)04-012
高压高速工况下弹炮间摩擦系数表征及数值模拟
为了准确表征弹炮耦合过程中身管弹丸摩擦副的摩擦系数,采用动压润滑理论,综合考虑身管弹丸摩擦副高压、高速的极端工况,建立了动压润滑摩擦模型,推导出了相应的摩擦系数计算公式.通过有限元方法模拟了弹炮耦合过程中身管弹丸摩擦副摩擦系数的转变过程.结果表明:摩擦系数与接触压力和相对运动速度成反比,当接触压力和相对运动速度乘积达到20000 MPa·m/s以后,摩擦系数基本趋于稳定值0.02.与恒定摩擦系数下弹丸的运动姿态进行了对比,得到了更为平稳的弹丸运动姿态,为弹炮一体化设计分析提供了一种技术途径.
内弹道、身管、弹丸、弹炮耦合、摩擦副、动压理论
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TJ399(火炮)
国家自然科学基金项目11572158
2019-01-24(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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