脉冲爆轰发动机管壁传热特性的数值研究

摘要：

为了探究爆轰过程中燃烧室管壁的传热特性,采用CE/SE方法和有限差分法分别对气液两相脉冲爆轰发动机(PDE)内流场及燃烧室管壁的传热问题进行了数值计算;运用能量平衡法解决了内流场与管壁传热之间的耦合传热问题.计算结果表明,对于燃烧室内任一截面,爆轰波扫过或膨胀波到来时,对流换热强度大,内壁面温度上升快;单次爆轰时,爆轰波所在区域温度高达2000 K,管壁靠近内壁面的区域径向上存在较大的温度梯度,靠近外壁面的区域温度几乎没有变化;当燃烧室管口压力恢复到环境压力时,从PDE头部到尾部,管壁内壁面温度逐渐升高,热量传递区域厚度逐渐增大.

关键词：脉冲爆轰发动机、爆轰波、流场、传热、数值模拟

所属期刊栏目：30

分类号：V231.1(航空发动机（推进系统）)

资助基金：国防预研基金项目61426040201162604002

在线出版日期：2018-10-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：60-66