旋转爆轰发动机燃烧室掺混特性数值研究

摘要：

为探索旋转爆轰发动机燃烧室内气体射流冷流掺混的情况，采用高精度高分辨率迎风通量分裂格式(AUSMPW+)，求解三维欧拉方程。以环缝/小孔喷注方式的发动机模型为基础，在保证当量比不变情况下，分析了燃料喷注位置、喷注角度、单侧孔或双侧孔喷注、入口总压及出口反压对冷流掺混效果的影响。研究结果表明：随着 H2喷注位置的前移，掺混效果有明显提高；喷注角度的改变对 H2/Air 的掺混效果有很大的影响；顺喷的掺混均匀度变化幅度较大，在燃烧室的头部，顺喷的掺混效果比垂直喷注和逆喷差，在燃烧室尾部的掺混效果优于其他2种；对单侧孔或双侧孔喷注而言，双侧孔喷注方式的掺混效果明显高于单侧孔喷注方式；掺混效果与入口总压成反比，与出口反压成正比。

关键词：流体力学、旋转爆轰发动机、掺混、喷注、数值仿真

分类号：TJ303.4(火炮)

资助基金：国家自然科学基金;国家自然科学基金

在线出版日期：2015-10-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：66-75