头部钝度和尾部形状对空射火箭气动特性的影响

摘要：

为了研究空中发射运载火箭外形对气动特性的影响规律,通过低速风洞实验,利用六分量天平测量空射火箭模型在迎角0~80°,4个速度(17 m/s,25 m/s,35 m/s,40 m/s)下的气动力和气动力矩。结果表明：在零侧滑条件下,模型的背风区出现了非对称涡,产生较大的侧力和偏航力矩,俯仰力矩随迎角的变化存在不稳定区域；相比圆柱形尾部模型,收敛扩张形尾部提高了模型的纵向稳定性,6%头部钝度的圆头模型最大侧力减少至少50%,非对称涡的起始迎角提高了7°。研究结果可为内装式空射火箭的外形设计提供一定的参考。

关键词：空中发射、运载火箭、大迎角、非对称涡、头部钝度、气动特性

分类号：V211.7(基础理论及试验)

资助基金：国家自然科学基金U1333131

在线出版日期：2015-04-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：27-32