固体运载器大气飞行段内弹道优化设计研究

摘要：

为提升固体运载器射程能力并改善复杂大气飞行段的姿态控制、载荷条件，以射程最大为目标，利用离散化方法建立了内弹道优化设计模型。通过等比调节与值域调控的迭代处理方法，将有约束优化模型转化为无约束优化模型。以自适应差分进化法开展优化仿真。仿真结果表明，固体运载器内弹道推力曲线采用“前高后低”的形式将有利于提高射程，并对改善大气飞行段飞行环境具有积极意义。研究成果可为固体运载体总体方案论证提供借鉴。

关键词：内弹道、固体运载器、自适应差分进化法

分类号：V412.1(基础理论及试验)

在线出版日期：2015-01-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：72-75,81