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10.3969/j.issn.1004-499X.2012.02.002

变后掠翼航弹滑翔弹道优化设计

引用
为增强变后掠翼航弹的滑翔能力,研究了一种变后掠翼航弹的滑翔弹道优化设计问题.分析了变后掠翼航弹的气动特性,将弹道优化问题转化为最优控制问题,利用最小值原理,推导了滑翔段飞行距离最大的必要条件,在此基础上采用粒子群算法对攻角及后掠角进行寻优,形成了一种基于攻角与后掠角双变量控制的弹道优化设计方法.数值仿真算例表明,在满足状态方程约束的条件下,双变量比固定外形和常规单变量控制的航弹射程显著提高,寻优结果符合气动特性分布规律,通过最优控制和粒子群算法优化弹道的方法是可行的.

弹道优化、变后掠翼、粒子群算法、最优控制

24

TJ761.6(火箭、导弹)

国家自然科学基金;航空科学基金

2012-09-11(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共4页

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弹道学报

1004-499X

32-1343/TJ

24

2012,24(2)

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