高速航空燃油泵水力设计及两相流场数值模拟

摘要：

为了满足下一代飞机发动机燃料供给的需求,根据供油系统的性能指标,确定燃油泵结构型式,基于速度系数法计算燃油泵的主要结构参数,完成高速燃油泵水力设计,建立其三维模型并进行网格划分.借助ANSYS-CFX仿真软件,基于RNG k-ε湍流模型及Zwart空化模型,实现燃油泵非空化及空化状态下的内流场数值模拟,分析其外特性变化趋势及压力、速度分布规律并预测其空化性能.结果表明:高速燃油泵扬程、效率、功率随流量的变化符合离心泵性能变化规律,且在设计点附近达到最高效率82.76％;有效汽蚀余量较大时,燃油泵扬程基本不发生变化,当有效汽蚀余量减小到一定值,扬程开始缓慢下降而后急剧减小,扬程下降3％对应的临界汽蚀余量为12.7m.

关键词：高速燃油泵;水力设计;流场特性;空化性能;数值模拟

分类号：TH311;V228(泵)

资助基金：武器装备预研基金6140311010202

在线出版日期：2021-11-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：47-55,67