新型过速限制器分析

摘要：

本文主要讲述了新型过速限制器的工作原理及结构特点,其中油阀采用插装式结构,事故配压阀采用滑阀式结构,差压控制.新型过速限制器集成为一体结构,保证了工作的可靠性,动作平稳.同时减少了工地安装和使用维护的工作量.

关键词：过速限制器、油阀、事故配压阀

分类号：TK730.6(水能、水力机械)

在线出版日期：2014-08-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：71-73