基于非线性电感的Boost变换器建模及动力学研究

摘要：

电流模式控制Boost变换器是工业中广泛应用的一类开关变换器,开关管周期性导通和关断,使得Boost变换器具有丰富的非线性现象.但实际电感具有磁滞和饱和的特性,这将对变换器动力学行为的分析产生重要影响.利用J-A(Jiles-Atherton)磁滞模型建立了非线性电感模型,并将之嵌入到Boost变换器的状态方程中,通过数值仿真研究了电流模式控制Boost变换器的动力学行为.仿真结果表明,在建模时考虑电感的非线性特性,对Boost变换器稳定工作区域的分析将更加精确.同时发现电感的非线性特性对电路稳定性带来了较大影响,其机理与斜坡补偿是相似的.

关键词：开关变换器、J-A模型、非线性电感、分岔

所属期刊栏目：56

分类号：TM132(电工基础理论)

资助基金：国家自然科学基金资助项目61071023;安徽省自然科学基金资助项目1708085MF155

在线出版日期：2019-10-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：39-44