基于分层控制的电动汽车调频策略研究

摘要：

基于分层控制理论提出了电动汽车调频控制策略.在控制结构中,电网为主控制中心,以电网的调频效果最优为控制目标,协调电动汽车聚合商与发电商的调频输出;聚合商为次级控制中心,在完成调频任务的基础上,以收益最大化为控制目标.为保证电动汽车调频的可靠性和经济性,次级控制中心还需使提出的电动汽车“综合指标”较高.次级控制中心的调频计划将反馈至主控中心.仿真结果表明,提出的控制策略不仅能够有效地控制电动汽车完成调频任务,还能为聚合商以及用户带来可观的收益.

关键词：电动汽车、V2G、调频、分层控制、综合指标

所属期刊栏目：55

分类号：TM93

在线出版日期：2018-05-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：8-15