10.3969/j.issn.1001-1390.2016.17.007
电动汽车驱动一体化系统牵引模式下逆变器的开路容错控制策略
提出了一种电动汽车驱动与充电一体化系统的拓扑结构,该一体化拓扑在牵引模式下等效于一个双向DC/DC变换器和三相3 H桥逆变器,PMSM开绕组。为提高电机驱动系统的高可靠性,在分析开绕组PMSM数学模型的基础上,从具有故障容错功能的控制策略方面入手针对三相3H桥逆变器进行了研究,分析了三相3 H桥逆变器的故障类型,并针对故障相开路的两相2 H桥逆变器提出了一种两相滞环PWM调制策略。实验结果表明,驱动与充电一体化系统在牵引模式下,如果三相3H桥逆变器发生故障,通过逆变器的拓扑重构,能够实现PMSM系统的良好运行性能。
电动汽车、三相3 H桥逆变器、三相2 H桥、PMSM、矢量控制
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TM351(电机)
国家自然科学基金资助项目50807034;山东理工大学青年教师发展支持计划资助项目 L2015011;山东省自然科学基金资助项目ZR2011 EQ025
2016-11-07(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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