电动汽车驱动一体化系统牵引模式下逆变器的开路容错控制策略

摘要：

提出了一种电动汽车驱动与充电一体化系统的拓扑结构，该一体化拓扑在牵引模式下等效于一个双向DC／DC变换器和三相3 H桥逆变器，PMSM开绕组。为提高电机驱动系统的高可靠性，在分析开绕组PMSM数学模型的基础上，从具有故障容错功能的控制策略方面入手针对三相3H桥逆变器进行了研究，分析了三相3 H桥逆变器的故障类型，并针对故障相开路的两相2 H桥逆变器提出了一种两相滞环PWM调制策略。实验结果表明，驱动与充电一体化系统在牵引模式下，如果三相3H桥逆变器发生故障，通过逆变器的拓扑重构，能够实现PMSM系统的良好运行性能。

关键词：电动汽车、三相3 H桥逆变器、三相2 H桥、PMSM、矢量控制

所属期刊栏目：53

分类号：TM351(电机)

资助基金：国家自然科学基金资助项目50807034；山东理工大学青年教师发展支持计划资助项目 L2015011；山东省自然科学基金资助项目ZR2011 EQ025

在线出版日期：2016-11-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：34-38,43