纯电动汽车用锂离子电池的低温性能

摘要：

锂离子电池低温特性的研究多限于单体电池,且测试工况单一.分别以纯电动汽车用锂离子电池单体和系统为研究对象,设计以 1/3 C放电至截止电压的恒流一次放电工况,以及以1/3 C恒流放电0.5 h,静置10.0 h,循环至截止电压的多天多次放电工况,并在 0℃、-10℃和-20℃下进行放电测试.在多天多次放电工况下,电池单体和系统的放电容量分别为 139.14 Ah、138.47 Ah,放电能量分别为505.98 W·h、44 443.40 W·h,均低于恒流一次放电工况下的相应数据;同一工况下,电池系统的低温放电容量低于单体电池.采用数据拟合方式,构建电池系统、单体低温放电能量与温度的关系公式.

关键词：纯电动汽车、锂离子电池、低温性能、恒流放电、容量可用率、能量可用率

所属期刊栏目：53

分类号：TM912.9

资助基金：国家重点研发计划2019YFE0104700

在线出版日期：2023-07-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：267-270