基于数值模拟的动力电池热管理系统设计——评《电动汽车动力电池热管理技术》
近年来,我国的电动汽车发展趋势强劲,提高电动汽车的续航里程,既需要发展电池技术,也需要建立有效的热管理系统. 易卜拉欣·丁塞尔等著的《电动汽车动力电池热管理技术》一书,聚焦于电动汽车热管理系统的研究,对组成结构、相变材料、模型建立、经济性和环保性评估及优化方法等进行了详细介绍,并列举了实际案例.
《电动汽车动力电池热管理技术》一书由8章组成. 第1章介绍了电动汽车的分类、架构、储能系统等相关内容;第2章对电动汽车电池技术以及电池管理系统( BMS )等进行了详细介绍;第3章给出了电池热管理系统中使用的相变材料,并对其基本性质做了研究;第4章详述了建立电池模型的方法和步骤,并通过仿真实例验证模型的正确性;第5章建立了动力电池液态热管理系统热力学模型,并对模型进行评估测试;第6章从经济性、环保性等方面对电池热管理系统进行分析,并给出优化方法;第7章将本书建立的数学模型应用在实际案例中,以证明模型的有效性和可靠性;第8章分析了电动汽车技术和热管理系统的应用前景.
动力电池热管理、电动汽车动力电池、电池热管理系统、管理系统设计、热管理技术、数值模拟
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U469.72;TM912;TK02
福建省终身教育重点项目;教学改革项目
2021-07-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共1页
后插1-后插2
