三峡升船机上闸首剩余接缝灌区外漏处理

摘要：

三峡升船机上闸首为整体结构,所有浇筑块需经接缝灌浆和宽槽回填形成整体.升船机上闸首C1、C2缝第Ⅳ段底部高程48～82.5 m共7个灌区受升船机工程缓建和下游基坑进水的影响,遗留至升船机试通航运行前进行灌浆处理.由于灌区等待时间较长,部分预埋件失效,普遍存在外漏、串区等缺陷,且与基础排水管网相通.为了在不影响基础排水系统的前提下顺利完成灌浆施工,采用水溶性聚氨酯浆材取代水泥浆,根据各区外漏位置设置不同的浆液配比和速度,灌浆时通过墙背排水管沟对外漏点洒水,利用浆材遇水快速固化的特性阻止浆液外漏,保证了接缝灌浆质量.灌后检查表明,缝面结石饱满密实,基础排水系统畅通,达到了预期处理的目的和效果,为升船机工程按期投入试运行创造了条件.

关键词：三峡枢纽、升船机、接缝灌浆、剩余灌区、外漏处理

分类号：TV698.2(水利枢纽、水工建筑物)

资助基金：国家重点研发计划2016YFC0402002、2016YFB0201005

在线出版日期：2018-09-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：58-61