基于神经网络系统的附着系数计算模型

摘要：

对几种附着系数计算模型进行了深入研究,在全面分析了主要影响附着系数因素的基础上,采用神经网络优化算法,分别建立了以路面状况、胎压及车速为输入,以附着系数为输出的3种轮胎花纹的神经网络附着系数计算模型,并验证了模型的有效性.该模型能够计算汽车在不同的行驶工况下的轮胎/路面间的附着系数,从而为附着系数实时监控提供理论依据,为行车安全提供保障.

关键词：神经网络、附着系数、计算模型

所属期刊栏目：36

分类号：U461.91(汽车工程)

资助基金：黑龙江省科技攻关项目GB05D301-2

在线出版日期：2008-05-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：56-57,79