双液压马达驱动沉桩系统的自同步理论

摘要：

提出了一种双液压马达驱动振动沉桩机构,具有待机和沉桩两种自同步状态.介绍了其结构及工作原理,并建立了振动系统的动力学模型.推导出两激振器的无量纲耦合方程以及实现同步和同步稳定性判据,确定出两种状态的系统动力学参数范围.当桩机处于待机时,激振器处于远超共振状态,广义动态对称角为π,两偏心转子的激振力相互抵消;当桩机处于沉桩时,激振器处于亚共振状态,广义动态对称角为0,两偏心转子的激振力叠加.最终通过数值仿真进行了验证.

关键词：双液压马达驱动、振动沉桩机构、同步稳定性判据、远超共振状态、亚共振状态

所属期刊栏目：43

分类号：TB121(工程基础科学)

资助基金：国家自然科学基金51775094

在线出版日期：2022-11-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：1446-1452,1483