基于lMOFA的航空发动机管路多目标优化布局

摘要：

针对航空发动机管路布局目前存在的问题,提出一种基于改进多目标萤火虫算法(improved multi-objective firefly algorithm,IMOFA)的航空发动机管路多目标优化布局方法.在该方法中,首先以管路长度最短、弯头数最少以及能量值最小为优化目标,建立了航空发动机管路多目标优化布局数学模型.然后,结合自适应扰动策略和精英策略,提出了一种应用于航空发动机管路多目标优化布局的改进多目标萤火虫算法,从而实现了航空发动机管路的多目标优化布局.最后,通过实例验证了所提出方法的可行性和有效性.

关键词：航空发动机、管路布局、多目标萤火虫算法、精英策略、非支配解

所属期刊栏目：43

分类号：V23(航空发动机（推进系统）)

资助基金：中央高校基本科研业务费专项资金资助项目;辽宁省自然科学基金资助项目

在线出版日期：2022-08-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：1120-1126