双角色主体间的私人闲置车位和需求者匹配模型

摘要：

共享经济的兴起为解决城市"停车难"提供了思路.针对既在目的地附近有车位需求,又拟将自有车位共享出去的这类双角色主体间的私人闲置车位和需求者匹配问题进行了研究.根据匹配主体的可接受价格、时间窗和最大允许步行距离,分别计算其作为私人闲置车位供应者和需求者的区域热度优先级;构建了以平台收益最大、主体匹配数量最大和主体优先级最高为目标的多目标优化模型.通过改进的NSGA-II算法对该多目标优化模型求解,确定了私人闲置车位和需求者的匹配方案,并通过算例说明了所提方法的可行性.本文研究结果对开展私人闲置车位与需求者匹配问题的研究提供了参考.

关键词：共享经济、私人闲置车位、匹配、优先级、双角色主体、NSGA-II改进算法

所属期刊栏目：43

分类号：TP20(自动化技术及设备)

资助基金：国家自然科学基金71871048

在线出版日期：2022-05-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：591-598,608