10.12068/j.issn.1005-3026.2017.11.016
复杂海况下舰载机着舰的动力学研究
探究了舰载直升机着舰的动力学问题.首先提出了随机海浪信号的数学模型,利用舰艇的响应振幅算子(RAO),基于叠加原理分析出舰艇摇荡的运动规律,而后利用带有耗散能的拉格朗日方程建立着舰机身的动力学模型.通过结合经典的舰艇及舰载机的动力学模型,对舰载直升机着舰过程中的动力学特性进行模拟.最后通过运用Runge-Kutta法求解动力学方程得出了有效的数值解,并运用Matlab仿真软件对该动力学模型进行了验证.
舰载直升机、随机海浪、动力学模型、拉格朗日方程、Matlab仿真
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V211.53(基础理论及试验)
高等学校博士学科点专项科研基金资助项目2012061110023;国家自然科学基金资助项目50470270
2017-12-11(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共6页
1595-1600