基于阈值的车联网信标传输功率控制算法

摘要：

研究了基于阈值的车联网信标传输功率控制算法.在保证网络最大连通性前提下,通过预设信道负载阈值,规定信道负载的合理区间,根据阈值调整目标节点载波侦测范围内所有车辆的信标传输功率,将信道负载控制在一定范围内,从而避免信道拥塞.通过仿真八车道高速公路基本路段和实际行车实验,对算法进行了验证及相关分析.结果表明该算法能有效地控制信道负载,避免信道拥塞,增强了车载网络无线信标传输的稳定性和健壮性.

关键词：智能交通、功率控制算法、信道负载、预设阈值、车联网

所属期刊栏目：38

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家高技术研究发展计划项目2014BAG03B03

在线出版日期：2017-04-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：331-334