插电式并联混合动力汽车再生制动控制策略

摘要：

再生制动是混合动力汽车区别于传统汽车的技术特点，是提高车辆燃油经济性的重要措施之一。以一种轴间力矩耦合的插电式并联混合动力汽车为研究对象，从再生制动分配算法的影响因素入手，提出了一种带有模糊控制的混合动力汽车再生制动能量管理策略。所设计的控制策略主要针对两个层面的控制决策，顶层是轴间制动力矩的分配决策，底层是再生制动电机所在的后轴力矩在摩擦制动与再生制动之间的分配决策。采用多种典型车辆行驶工况对所提出的模糊控制策略进行仿真研究。结果表明，所提出的模糊控制策略能够明显改善车辆的能量回收效果，与传统理想制动力分配曲线控制策略相比，能量回收最多可提高23??44％。

关键词：混合动力汽车、力矩耦合、再生制动、模糊控制、能量管理

所属期刊栏目：37

分类号：U469.72(汽车工程)

资助基金：中央高校基本科研业务费专项资金资助项目 N130403014；汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金资助项目20121116

在线出版日期：2016-12-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：1750-1754,1763