盘式制动器旋转结合面的热-结构耦合特性

摘要：

为探索盘式制动器制动盘与制动片之间的摩擦生热规律及其热流分配规律,应用有限元软件对汽车紧急制动过程进行模拟,研究了制动器在制动过程中温度场、应力场的分布规律及其变化特征.研究结果表明:在制动过程中,系统的应力场和温度场分布都不均匀,二者沿径向和轴向都有较大的梯度,而沿周向的梯度相对较小;由于热应力和机械应力的作用,制动盘会发生热变形,从而使接触状态改变,并导致压力分布的变化,而接触压力的变化反过来又影响摩擦热流的输入;制动盘的变形既是温度场和应力场耦合作用的结果,也是振动摩擦耦合作用的结果.

关键词：制动系统、温度场、应力场、振动、摩擦

所属期刊栏目：36

分类号：U463.51(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51275079;中央高校基本科研业务费专项资金资助项目N110403009;新世纪优秀人才支持计划项目NCET-10-0301

在线出版日期：2015-07-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：521-526