北斗系统在高铁CPI控制测量应用中的精度分析

摘要：

北斗卫星导航系统(BeiDou Navigation Satellite System,BDS)已于2020 年6 月正式完成全球组网,BDS的成功组网运行宣告我国在独立自主的卫星定位系统研究取得了巨大的成功.目前,BDS已经在国土规划测量、工程测量、导航定位领域有了较多的应用,然而在铁路勘测以及建设领域,仍然普遍使用美国的全球定位系统(Global Positioning System,GPS).为了探索BDS在铁路工程中的应用可行性,首先需要分析BDS的实测精度.本文使用GAMIT软件以及徕卡Leica Infinity软件对某段高速铁路控制网一等控制点(CPI)中BDS观测数据进行解算,同时使用GAMIT软件解算BDS单系统观测数据与BDS/GPS双系统观测数据,得到的结果有:1)GAMIT软件基线解算精度比Leica Infinity软件基线解算精度稍高,但是基于BDS观测数据的基线解算精度均满足高铁控制网CPI精度要求;2)BDS/GPS双系统基线解算精度比BDS单系统基线解算精度更高,精度提高约 30%左右,表明通过多系统联合解算方式可增加高铁控制网精度.

关键词：北斗卫星导航系统、全球定位系统、高铁控制网、基线解算、精度分析

所属期刊栏目：46

分类号：P228(大地测量学)

在线出版日期：2023-11-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：97-99,102,105