中间设站三角高程测量在隧道拱顶沉降监测中的应用研究

摘要：

推导了中间设站三角高程测量的数学模型及其误差公式,分析了使用不同精度仪器观测所能达到的精度,结果表明:采用测角精度0.5 s,测距精度0.6 mm+1 ppm的仪器,各观测量单测回观测进行中间设站三角高程拱顶沉降监测,在不利的观测条件下(α=30°),前后视长度240 m以内,该方法所测高差的精度小于1 mm;采用测角精度1 s,测距精度1 mm+1 ppm的仪器,前后视长度100 m以内,该方法所测高差的精度小于1 mm,能满足《城市轨道交通工程测量规范》中对拱顶沉降监测的精度要求.长沙地铁5号线拱顶沉降监测实例表明:全站仪中间设站监测拱顶沉降方法简单、精度高、便于施行、工作量小,值得推广.

关键词：中间设站;三角高程测量;拱顶沉降;变形监测

所属期刊栏目：45

分类号：P25;TB22(专业测绘)

在线出版日期：2022-02-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：182-185,188