公路与城市产业发展:来自商品需求方视角的证据

摘要：

立足于商品需求方特征,探究不同中间使用份额部门(商品需求方使用目的特征)、外省使用份额部门(商品需求方来源地特征)从公路改善中获益的程度差异.相比现有相关研究主要集中于商品供给方特征,贡献了需求方视角的证据.依托模型,从理论上探讨公路对不同中间使用份额部门、外省使用份额部门雇佣人数和产值的异质性影响.结果表明,当城市外部环境不变时,中间使用份额越高、外省使用份额越高的部门,其雇佣人数、产值对城市内部公路存量的弹性越大.进一步,使用交通路网图层数据、城市间贸易数据、中国工业企业数据等相关数据,实证检验理论预期结果是否成立.研究发现,保持其他变量不变,增加城市内部公路,将使中间使用份额高、外省使用份额高的部门获得更多提升,其中对部门雇佣人数的提升效果弱于部门产值方面.研究有助于深化对交通基础设施与区域协调发展关系的理解.

关键词：公路、产业发展、商品需求方、中间使用份额、外省使用份额、异质性影响

分类号：F062.9(经济学分支科学)

资助基金：国家自然科学基金;教育部人文社会科学研究项目;国家社会科学基金

在线出版日期：2023-03-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共15页

页码：86-100