国六重型车用柴油机温室气体排放研究

摘要：

将277台国六重型车用柴油机分别进行WHSC循环和WHTC循环试验,分析稳态工况和瞬态工况下CO2排放水平分布情况,以及发动机排量和发动机功率对CO2排放水平的影响.基于N2 O的生成机理,分析46台国六重型车用柴油机的WHSC循环和WHTC循环试验结果,对比EGR路线和发动机排量对N2 O排放水平的影响.根据3台国六重型车用柴油机在不同海拔下的CO2与N2 O排放浓度、循环比排放量的差异,分析了高海拔对温室气体排放的影响.研究结果表明:试验样本整体排放水平可作为CO2排放限值和N2 O排放限值拟定基准;发动机排量对CO2和N2 O限值划分与实际应用有较大影响;CO2排放监管可忽略高海拔因素,而N2 O排放监管则需考虑其影响.

关键词：重型柴油机、温室气体、排放、海拔

分类号：TK421.5(内燃机)

在线出版日期：2023-01-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：22-27