柴油车固体SCR系统运行及NOx排放特性研究

摘要：

利用汽车尾气实时监控平台获得了装有固体SCR系统柴油环卫车运行38天共135万条有效实时工况数据和排放数据,分析了固体SCR对柴油车NOx排放的影响规律.研究结果表明:柴油车城市中行驶平均速度13.45km/h,90％以上加速度点在±1.5m/s2范围内波动.该柴油车NOx平均质量浓度为0.023g/s,NOx平均排放因子为4.17g/km.随着速度升高,NOx转化率逐渐升高.随着排气温度升高,NOx转化率逐渐升高,后逐渐趋于平稳,在平均排气温度低于150℃时,NOx平均转化率为61％,表明其能较大程度改善柴油车在排气温度低时的NOx排放.

关键词：柴油车、固体SCR、排放测量、氮氧化物

分类号：X513(大气污染及其防治)

资助基金：国家自然科学基金51266015;云南省农业联合专项2017FG001-010;2017FG001-093;西南林业大学科技创新基金Z17021

在线出版日期：2019-05-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：53-57,71