甲醇影响柴油着火的作用机理分析

摘要：

通过AVL Fire软件建立了4B26柴油机的燃烧模型,并耦合甲醇-正庚烷的化学反应机理文件,研究了柴油机燃用甲醇-柴油混合燃料着火过程中,缸内温度、燃料浓度和中间产物的变化规律,并分别依据放热率、中间产物、温度的变化对滞燃期进行了计算.研究结果表明,在甲醇-正庚烷着火之前,与甲醇分解有关的中间产物中,CH2O,H2O2,OH变化最显著,且中间产物浓度呈双峰走势;-7°～-5°范围内,与甲醇相比,正庚烷发生了明显的脱氢反应.正庚烷低温分解相关的主要基元反应中,生成CH4,C2H4,C3H6的基元反应更容易发生.根据瞬时放热率、正庚烷脱氢、OH浓度、缸内温度场变化等方法确定的甲醇-正庚烷着火时刻分别为-7.2°,-7°～-5°,-2.4°,-5.8°.几种判断方法中,依据OH浓度变化判断的着火时刻较晚.

关键词：柴油、甲醇、着火、燃烧过程

分类号：TK421.7(内燃机)

资助基金：国家自然科学基金项目51776089;江苏高校优势学科建设工程资助项目PAPD;江苏高校品牌专业检索工程资助项目

在线出版日期：2019-05-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：27-33,40