DPF对柴油机性能影响的仿真研究

摘要：

利用GT-Power软件,分别建立了柴油机颗粒捕集器(DPF)和D19柴油机的仿真模型,并把二者进行耦合,研究了DPF对D19柴油机的功率、扭矩、缸压及燃油消耗率等方面的影响.研究结果表明,加装DPF会使发动机排气背压升高,输出功率与扭矩下降,缸内最高燃烧压力降低,燃油消耗率上升,且随着载体内颗粒物数量的增加,这种趋势更为明显;当DPF内炭烟加载量接近满载达到10 g/L时,D19发动机的功率、扭矩已有明显的下降趋势,在高转速下最高降幅达4% 左右,燃油消耗率增幅为3% 左右.

关键词：颗粒捕集器(DPF)、柴油机、排气背压、仿真

分类号：TK421.5(内燃机)

资助基金：国家自然科学基金项目51466003;云南省科技强省计划项目2015AA024

在线出版日期：2018-03-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：50-54,61