耦合详细驱动电路的高速电磁阀动态模型研究

摘要：

进行了驱动电流和驱动电压两种励磁源条件下电磁阀动态计算,通过和试验数据的比较,指出驱动电压为励磁源可正确模拟电磁阀的开启过程,但由于没有耦合电流反馈的驱动电路,采用驱动电压为励磁源计算的电磁阀无法关闭.在Ansys Simplorer平台上建立了详细的驱动电流反馈的电磁阀驱动电路数学模型,进行了详细驱动电路模型和电磁阀三维模型的耦合,建立了电-磁-机耦合的电磁阀数学模型,计算结果和试验数据的对比表明,建立的电磁阀动态数学模型可准确描述电磁阀的开启过程和关闭过程.

关键词：动态响应、高速电磁阀、高压共轨系统、数学模型

分类号：TK421.44(内燃机)

资助基金：黑龙江省留学归国人员科学基金项目LC201422;中央高校基本科研业务费HEUCFM170302;国家自然科学基金项目51475100

在线出版日期：2017-12-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：11-15